Alargamento do Tabuleiro inferior do açude

As más condições para circulação de peões e ciclistas no tabuleiro inferior da Ponte Açude não são novidade. Nos últimos meses têm se assistido a algumas notícias sobre este tema. Agora, a Câmara Municipal de Coimbra (CMC) vai propor a votação do executivo, amanhã dia 22 de Junho, um alargamento deste tabuleiro inferior, pela “módica” quantia de… 300.000€ (sim: trezentos mil euros). Esta é informação do Executivo que pode ser encontrada aqui, e saiu nos jornais da região Diário As Beiras e Diário de Coimbra.

Nós, ativistas no Coimbr’a Pedal, somos a favor de todas as melhorias para as condições do uso da bicicleta ou de andar a pé. Mas esta proposta tem um custo financeiro enorme, quando há outras soluções alternativas que poderiam ser tomadas. Já falamos sobre isso aqui.

A alternativa sensata será fechar parcialmente ao tráfego automóvel o tabuleiro inferior da ponte Açude. Ou seja: fechar ao tráfego automóvel num dos sentidos!

Isso já foi feito a título provisório durante as obras de manutenção do tabuleiro superior da Ponte Açude, em 2011/2012, como mostra seguinte foto dessa data.

Ponte Acude 2

Claro que muitos dão como argumento de que a circulação automóvel aqui é necessária, em especial nas horas de ponta em dias úteis… Ora nesta zona, quem vem (de automóvel) de Bencanta, São Martinho do Bispo, Taveiro, etc, tem a opção muito mais adequada que é a chamada “via rápida de Taveiro”, que depois liga ao tabuleiro superior da ponte açude. Mas… esta entrada da via rápida está muitas vezes congestionada…

Pois bem, mas este não é um problema que o tabuleiro inferior do Açude possa resolver, é um problema do Nó do Almegue (“rotunda”), que foi mal construído de raiz, como já noticiado em 2010 aqui. Depois, no inicio de 2012, até se realizaram alguns estudos (ver vídeo abaixo) que trouxeram ideias para resolver os problemas, e que culminou em negociações entre a CMC e a Estradas de Portugal, como noticiado aqui, em 2013. Infelizmente, desde 2013 que não são conhecidos desenvolvimentos sobre este assunto.

 

Queremos deixar ainda uma nota sobre a falta de sensatez, julgamos nós, da alternativa que foi apresentada em Março: Abrir o passadiço técnico do açude à circulação de peões e ciclistas.
Não é por acaso que este passadiço é separado fisicamente do tabuleiro inferior: este dá acesso às instalações técnicas do açude! Como é que se poderia garantir as condições de segurança para todos os utilizadores, e que não iria existir vandalismo nas instalações técnicas? Devemo-nos relembrar que o Açude tem um papel de enorme importância na estabilização hidrológica do rio Mondego, na zona de Coimbra e a jusante (no baixo mondego). Na foto seguinte (retirada da “vista de rua” dos mapas “Google”) dá para ver o acesso “fácil” às instalações técnicas a partir deste passadiço.

Açude_passagem_serviço
Nota final: Somos a favor de todas as intervenções que melhorem a qualidade dos espaços urbanos, no que toca a melhorar as condições para os peões e para quem circula de bicicleta, melhorando a qualidade de vida de todos os cidadãos. Mas fazer obras de um custo tão elevado, quando há alternativas, não nos parece sensato.

Mudanças por aqui

2014-05-18 13.37.57

Como já devem ter reparado o Coimbr’aPedal tem tido algumas mudanças, depois de uns meses parado começa agora a ganhar uma nova força.

Começámos (Inês e Duarte) este projecto há um ano e meio com o objectivo de que mostrar a bicicleta é não só um óptimo meio de transporte como perfeitamente utilizável nas nossas cidades. 🙂 Como sabem o Coimbr’a Pedal é um dos primeiros projectos do Improve Coimbra, um grupo de pessoas que se junta uma vez por mês para resolver problemas da cidade e dar o seu contributo para torná-la um lugar melhor! Por isso o Coimbr’a Pedal é uma plataforma de cidadãos para cidadãos.

Por motivos profissionais eu e o Duarte saímos de Coimbra (e de Portugal) a nossa disponibilidade reduziu-se muito significativamente e, por isso, achamos que está na hora de deixar que pessoas cheias de pedalada continuem este projecto! Assim sendo este será o nosso último post por aqui mas o Coimbr’aPedal é de todos e por isso quem quiser participar com ideias sugestões deve contactar a Bia ou o Miguel (que se irá apresentar mais à frente) que estão cheios de entusiasmo, e isso é o que é preciso 🙂


Neste momento faz sentido relembrar as publicações mais úteis desde o início do Coimbr’aPedal, para que não se perca o fio à meada:

  • percursos ou zonas da cidade em que a diferença de declives é pequena e por isso zonas mais fáceis de andar de bicicleta (aqui)
  • equipamentos que podem melhorar muito as condições da cidade para que as viagens possam ser feitas em bicicleta (12, 34)
  • mostrámos um bocadinho do que se faz lá fora que pode ser um bom exemplo para a nossa cidade (e país) (12)
  • falámos de bicicletas eléctricas, dobráveis (1, 2, 3)
  • de como pedalar a chuva e até de como começar a pedalar (aqui)
  • comentámos o antigo código da estrada e as mudanças no novo código da estrada (aqui)

Também preparámos, em conjunto com o Galeria Santa Clara, e com a colaboração do Paulo Andrade, Joana Martins e Miguel Coimbra, um documento para entregar a Câmara Municipal de Coimbra com um conjunto destas ideias que, julgámos nós, trariam um acréscimo de qualidade não só aos ciclistas que pedalam diariamente em Coimbra, mas também às inúmeras pessoas que desejariam poder fazê-lo em segurança. Fizemos uma recolha de assinaturas que teve cerca de 500 apoiantes, e entregámos o documento no gabinete do Vereador do Urbanismo. Após termos sidos remetidos para o gabinete do Desporto onde fomos (e é preciso dize-lo) muito bem recebidos, voltámos, e com o apoio deste último, entrar em contacto com o Vareador do Urbanismo. Após vários emails e telefonemas, e quase meio ano depois, continuamos infelizmente sem uma resposta. É pena que assim seja.

Mas por isso também entram agora a Bia e o Miguel para a equipa, para dar pedalada ao Coimbra’aPedal.

Até um dia destes 🙂